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Bershire compañía de Buffet vende todas sus acciones de líneas aéreas

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El presidente de Berkshire Hathaway y multimillonario inversor Warren Buffett dijo que el conglomerado ha vendido la totalidad de su posición de capital en la industria aérea de USA, participación anterior, por valor de 4.000 millones de dólares en diciembre, incluía posiciones en United, American, Southwest y Delta Airlines.

"El mundo ha cambiado para las aerolíneas. Y no sé cómo ha cambiado y espero que se corrija de una manera razonablemente rápida", dijo durante la reunión anual de accionistas de Berkshire el sábado, que fue virtual este año. "No sé si los estadounidenses han cambiado sus hábitos o cambiarán sus hábitos debido al período extendido."

Pero "creo que hay ciertas industrias, y por desgracia, creo que la industria de las aerolíneas, entre otras, que están realmente afectadas por un cierre forzado por eventos que están mucho más allá de nuestro control", agregó. La demanda de transporte aéreo se ha desplomado desde marzo a medida que el virus y las precauciones como los pedidos de refugio en el lugar mantienen a los pasajeros potenciales en casa. En base a esto, Berkshire había vendido todas sus acciones de aerolíneas.


Buffet señaló "Cuando vendemos algo, muy a menudo va a ser toda nuestra participación: No recortamos posiciones. Esa no es la forma en que lo abordamos más que si compramos el 100% de un negocio. Vamos a venderlo a 90% o 80%." Si nos gusta un negocio, vamos a comprarlo todo lo que podamos y mantenerlo todo el tiempo que podamos", añadió. "Y cuando cambiamos de opinión no tomamos medidas a medias."

Buffett reiteró que admira a las aerolíneas y sus equipos de gestión, pero que a veces hay eventos como la calamidad del coronavirus "en los niveles más bajos de probabilidades que suceden" que requieren un cambio rápido a una inversión.

En diciembre, Berkshire poseía 42,5 millones de acciones estadounidenses (10%), 58,9 millones (9,2%) acciones de Delta, 51,3 millones (10,1%) acciones de Southwest y 21,9 millones (7,6%) acciones de Estados Unidos. Las existencias bajaron un 62,9%, un 58,7%, un 45,8% y un 69,7%, respectivamente, en 2020.

Sus comentarios el sábado por la tarde desde el Omaha de las finanzas (Buffet), llegaron después de que Berkshire Hathaway reportara ganancias del primer trimestre que mostraron a Buffett y sus tenientes acumular las reservas de efectivo del conglomerado y sólo mordisquearon acciones durante la violenta derrota de la bolsa en marzo.

En 2016, Berkshire reveló una apuesta sorpresa en el sector que Buffett había rechazado antes. Pero años de consolidación a través de mega-fusiones post-bancarrota y una caída en los precios del combustible han ayudado a las aerolíneas a acumular ganancias récord.

Las aerolíneas registraron su décimo año consecutivo de beneficios en 2019 y se estaban preparando para un crecimiento aún mayor de la demanda de viajes a principios de este año, justo cuando el coronavirus comenzó a propagarse. Las cuatro aerolíneas vendidas por Berkshire están luchando para ahorrar dinero, cortando rutas, estacionando cientos de aviones e instando a los empleados a tomar una licencia parcial y no remunerada.

El llamado "Oráculo de Omaha" había aludido a la venta de la aerolínea a principios de la reunión del sábado, cuando dijo que había cometido un "error comprensible" al valorar las acciones de la aerolínea como una parada casi global en los viajes debido al coronavirus.

"Cuando compramos las acciones de las aerolíneas, estábamos recibiendo una cantidad atractiva por nuestro dinero cuando invertimos en las aerolíneas", dijo. "Resultó que me había equivocado en ese asunto por algo que no era de ninguna manera la culpa de cuatro excelentes directores generales. Créanme. No hay alegría de ser un CEO de una aerolínea."

"No sé si dentro de tres o cuatro años la gente volará tantas millas de pasajeros como el año pasado", “hay demasiados aviones."

Los ejecutivos de las aerolíneas han llamado a la pandemia la peor crisis de la industria y esperan que el impacto tome varios años para recuperarse. El mes pasado, Estados Unidos, American, Southwest y Delta informaron de sus primeras pérdidas en años. La  demanda de los americanos  ha bajado un 95% en el año.

Antes de 2016, Buffett había evitado las inversiones de las líneas aéreas y había estado tan en contra de poner dinero en la industria en el pasado que le dijo a los accionistas en una nota de 2007 que "si un capitalista clarividente hubiera estado presente en Kitty Hawk, le habría hecho un gran favor a sus sucesores al derribar a Orville."

Las  líneas aéreas americanas el mes pasado comenzaron a recibir porciones de $ 25 mil millones en subvenciones federales y préstamos que requieren para  no despedir o reducir las sueldos de los trabajadores hasta el 30 de  septiembre . Los principales ejecutivos de las aerolíneas advirtieron esta semana que tendrán que encogerse para gestionar la crisis.

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